Vaca Muerta: Marín, Figueroa y Weretilneck supervisaron obras en las instalaciones de Punta Colorada
El titular de YPF y los gobernadores patagónicos destacaron los avances y la apuesta estratégica por la Patagonia como puerta de salida de la producción de Vaca Muerta
El presidente de YPF, Horacio Marín, recorrió las obras junto a los gobernadores de Río Negro, Alberto Weretilneck, y Neuquén, Rolando Figueroa
El presidente de YPF, Horacio Marín, recorrió junto al gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, y el gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, la Terminal de Punta Colorada. Juntos supervisaron la construcción de la playa de tanques del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), que permitirá el almacenamiento y la exportación de crudo de Vaca Muerta desde la costa rionegrina.
“Es el gran camino que tenemos que construir para hacer la Argentina grande. Una Norpatagonia integrada”, sostuvo Figueroa en relación a la articulación entre ambas provincias promocionado desde el Gobierno nacional para establecer un canal de salida de la producción de la cuenca neuquina.
Oleoducto de más de 400 kilómetros
La terminal, ubicada sobre el Golfo San Matías, forma parte del proyecto VMOS y será el punto final de un oleoducto de más de 400 kilómetros que conectará la zona productiva neuquina con la costa rionegrina. La infraestructura permitirá cargar buques de gran porte en aguas profundas sin necesidad de transbordos.
Durante la recorrida, la comitiva observó la construcción de dos de los seis tanques de almacenamiento previstos. Cada uno tiene 82 metros de diámetro, 35 metros de altura y una capacidad de 120.000 metros cúbicos, dimensiones inéditas para la industria local.
De la visita participaron además el vicepresidente de Asuntos Públicos de YPF, Lisandro Deleonardis, el vicepresidente de Infraestructura de YPF, Gustavo Gallino, el CEO del consorcio VMOS, Gustavo Chaab, la intendenta de Sierra Grande, Roxana Fernández y autoridades de las empresas socias.
Capacidad de transporte
El proyecto presenta un 54% de avance total e incluye, además de la terminal, el desarrollo del oleoducto, la estación cabecera en Allen y estaciones de bombeo en Chelforó y Santa Rosa. La puesta en marcha inicial está prevista para fines de 2026, con una capacidad de transporte cercana a los 180.000 barriles diarios. En etapas posteriores, el sistema escalará hasta los 550.000 barriles por día durante 2027, con posibilidad técnica de alcanzar los 700.000 barriles diarios.
Weretilneck afirmó que “Vaca Muerta pasa por suelo rionegrino para exportarse al mundo”, y destacó que la provincia se integra al nuevo mapa energético nacional no solo como territorio de tránsito, sino como actor central en la cadena de valor.
Impacto en la región
Desde la conducción de YPF remarcaron que se trata del primer gran proyecto privado de infraestructura energética de esta magnitud en la Argentina, con un esquema de financiamiento y articulación empresaria que involucra a múltiples operadoras.
El impacto ya se refleja en la actividad regional: miles de trabajadores participan en la obra y una parte significativa de las contrataciones corresponde a empresas y mano de obra local, fortaleciendo el entramado productivo de Río Negro.