VMOS: Río Negro supervisa el ducto submarino para exportar petróleo de Vaca Muerta
Inspectores de Río Negro supervisaron a bordo del buque italiano Seminole la soldadura del ducto submarino del VMOS. La obra de 7 kilómetros conectará Punta Colorada con las monoboyas de exportación.
El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) avanza con una de sus obras estratégicas: la construcción del ducto submarino que permitirá conectar la terminal de Punta Colorada, en Río Negro, con las instalaciones desde las que se cargará petróleo en grandes buques para su exportación.
En ese marco, inspectores del Gobierno de Río Negro realizaron un operativo a bordo del buque italiano Seminole, encargado de soldar los distintos tramos de cañería y colocarlos progresivamente sobre el lecho marino.
La inspección permitió controlar directamente una de las etapas centrales de la obra offshore, tanto desde el punto de vista ambiental como de la calidad constructiva. El ducto tendrá aproximadamente 7 kilómetros de extensión y vinculará la terminal terrestre con dos monoboyas, desde las cuales se realizará la carga de crudo a grandes buques petroleros.
La infraestructura forma parte de la estrategia para darle a Vaca Muerta una nueva vía de salida hacia los mercados internacionales y aumentar la capacidad argentina para exportar petróleo.
Control sobre el fondo marino
El operativo fue realizado por equipos técnicos de las secretarías de Ambiente y Cambio Climático y de Hidrocarburos de Río Negro, con colaboración de la Prefectura Naval Argentina.
Los inspectores ambientales verificaron el cumplimiento de los planes de gestión establecidos para la obra y revisaron especialmente el manejo de los residuos generados durante las tareas de soldadura y mantenimiento de las embarcaciones.
También controlaron las medidas destinadas a la protección de la fauna marina, incluyendo los procedimientos de avistaje y las acciones de prevención y mitigación previstas para el desarrollo de los trabajos.
La fiscalización forma parte de un esquema de controles que la Provincia viene realizando sobre los distintos frentes del VMOS. El equipo de Hidrocarburos puso el foco en otro punto crítico: la integridad de las cañerías que quedarán instaladas bajo el mar. Los técnicos revisaron los procedimientos utilizados para realizar las soldaduras, la calificación de los trabajadores encargados de ejecutarlas y los registros correspondientes a cada unión.
También se analizaron los ensayos destinados a comprobar la calidad de los trabajos. El proceso continuará con diferentes etapas de control, entre ellas las pruebas hidráulicas, la limpieza y verificación interna de las cañerías y la colocación de las protecciones necesarias antes del tendido definitivo sobre el lecho marino.
Una salida estratégica para Vaca Muerta
La construcción del ducto offshore es una pieza central del proyecto VMOS, que busca ampliar la capacidad de evacuación de petróleo de Vaca Muerta y facilitar su llegada a los mercados internacionales.
La terminal de Punta Colorada concentrará los volúmenes transportados desde la cuenca y permitirá realizar las operaciones de carga mediante las monoboyas ubicadas frente a la costa rionegrina.
El desarrollo de esta infraestructura apunta a reducir las restricciones de transporte y generar una salida de mayor escala para la producción no convencional.
El avance de las obras offshore adquiere así una importancia que excede a Río Negro: la capacidad de sacar más petróleo al mar es uno de los factores determinantes para que Vaca Muerta pueda seguir aumentando su producción y consolidarse como un polo exportador de escala internacional.
Mientras la construcción avanza sobre el mar, la Provincia mantiene los controles sobre cada etapa del proyecto, con la mira puesta en que la nueva infraestructura cumpla tanto con los estándares técnicos como con las exigencias ambientales.