VMOS completa el techo del primer tanque en Punta Colorada y suma un nuevo avance en la terminal
Cada unidad del VMOS tendrá 120.000 m³ de capacidad y forma parte de un sistema diseñado para sostener exportaciones de hasta 700.000 barriles diarios.
El desarrollo del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) incorporó un nuevo avance en la terminal de Punta Colorada, en la costa de Río Negro, con la finalización del montaje del techo del tanque TK404. Se trata de la primera unidad de almacenamiento dentro de un esquema que contempla seis estructuras de gran escala destinadas a sostener el crecimiento exportador del petróleo no convencional.
Cada uno de los tanques proyectados contará con una capacidad de 120.000 metros cúbicos y dimensiones que alcanzan los 82 metros de diámetro y 35 metros de altura, bajo especificaciones técnicas adaptadas a condiciones marítimas y exigencias de seguridad industrial. El conjunto permitirá acumular hasta 720.000 metros cúbicos en la terminal.
La instalación de la cubierta del TK404 implicó el montaje de una estructura de aluminio de 57 toneladas, ensamblada con cerca de 30.000 bulones. El operativo requirió la participación de 60 trabajadores, de los cuales más de la mitad contaba con formación específica para este tipo de maniobras. La construcción de cada tanque demanda además un volumen significativo de materiales, con unas 1.500 toneladas de acero y más de un millón de pulgadas de soldadura por unidad.
El sistema está diseñado para acompañar la expansión de la producción de shale oil. En su etapa inicial, permitirá evacuar entre 180.000 y 190.000 barriles diarios, con una proyección que lo ubica entre 550.000 y 700.000 barriles por día una vez completado. La infraestructura también contempla la operación de buques de gran porte tipo VLCC, lo que amplía la escala de salida hacia mercados internacionales.
Las compañías al frente del VMOS
El proyecto es llevado adelante por un consorcio integrado por YPF, Vista Energy, Pan American Energy, Pampa Energía, Chevron, Pluspetrol, Shell y Tecpetrol, con una inversión estimada en torno a los US$3.000 millones. En paralelo a la construcción de la terminal, la obra moviliza unos 2.500 empleos directos y alrededor de 7.500 indirectos.
En simultáneo, avanza la construcción del ducto de 38 pulgadas que conectará la cuenca neuquina con la terminal atlántica. El tendido ya supera el 50% de ejecución e incluye el cruce del río Negro mediante perforación horizontal dirigida, una técnica que permite instalar un tramo de aproximadamente 700 metros sin intervenir el cauce.
El VMOS se inscribe en un escenario de crecimiento de la producción no convencional, con previsiones que ubican a la Argentina por encima del millón de barriles diarios en 2026. En ese contexto, la infraestructura en desarrollo aparece como un componente clave para canalizar ese volumen hacia exportaciones, en línea con el objetivo de superar los US$30.000 millones anuales hacia comienzos de la próxima década, con el gas natural licuado como uno de los ejes complementarios.