El Gobierno elimina un régimen excepcional y unifica la tarifa del transporte de gas
El Ejecutivo derogó un esquema vigente desde la salida de la convertibilidad que mantenía condiciones diferenciales para ciertos contratos de transporte.
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NA.El Gobierno nacional avanzó con una nueva modificación del marco regulatorio del gas natural al derogar un régimen de excepción que llevaba más de dos décadas vigente y establecer un esquema de tarifa unificada para el transporte en el Gasoducto Perito Moreno.
La decisión fue oficializada mediante el DNU 580/2026, que dejó sin efecto el Decreto 689/2002, dictado durante la crisis económica posterior a la salida de la convertibilidad. Aquella norma había excluido a determinados contratos de transporte de gas para exportación del régimen de pesificación, permitiendo que conservaran condiciones diferenciales respecto del resto del sistema.
Según el Poder Ejecutivo, las circunstancias excepcionales que justificaron ese esquema ya no existen y mantenerlo genera distorsiones entre los distintos usuarios de la red de transporte. Por ese motivo, dispuso que toda la capacidad del Gasoducto Perito Moreno sea remunerada bajo un criterio homogéneo una vez que entren en operación las obras de ampliación actualmente en ejecución.
Qué cambia
El nuevo precio será fijado por el Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad (ENREGE) y deberá surgir de un promedio entre el valor de la capacidad actualmente contratada y el costo de la nueva capacidad incorporada mediante la ampliación del gasoducto desarrollada por Transportadora de Gas del Sur (TGS).
La norma también habilita al regulador a aplicar un esquema gradual de transición para evitar cambios bruscos en los costos que afrontan los cargadores del sistema.
Un sistema pensado para otra realidad
Más allá del aspecto tarifario, la medida forma parte de una transformación más amplia del mercado gasífero.
Durante los últimos meses, la Secretaría de Energía puso en marcha una profunda reconfiguración del sistema de transporte para adecuarlo al cambio que produjo Vaca Muerta sobre los flujos de gas en Argentina. Mientras hace dos décadas gran parte del abastecimiento provenía de otras cuencas e incluso de importaciones, hoy la Cuenca Neuquina concentra el crecimiento de la producción y exige una red preparada para transportar mayores volúmenes hacia los principales centros de consumo y hacia los mercados de exportación.
En ese contexto, el Gasoducto Perito Moreno se convirtió en la infraestructura estratégica del sistema. Su ampliación permitirá incrementar significativamente la capacidad de transporte desde Neuquén y reducir tanto las importaciones de GNL como el uso de combustibles líquidos para generación eléctrica.
Más previsibilidad para nuevas inversiones
La unificación tarifaria también apunta a simplificar el funcionamiento del mercado en un momento en que avanzan nuevos proyectos de infraestructura privada asociados al crecimiento de Vaca Muerta.
Entre ellos sobresalen la ampliación del propio Gasoducto Perito Moreno, el desarrollo de nuevas plantas compresoras, los proyectos de exportación de GNL desde Río Negro y el incremento de los envíos de gas hacia Chile y Brasil.
En ese escenario, el Gobierno busca que toda la capacidad de transporte opere bajo reglas homogéneas, eliminando regímenes heredados de la emergencia de 2002 y alineando la regulación con un mercado que hoy tiene una configuración muy diferente a la de entonces.