Con la instalación de dos monoboyas, avanzan las obras en Río Negro para exportar el crudo de Vaca Muerta

Dos buques noruegos especializados en operaciones offshore arribaron a la costa de Río Negro para iniciar la instalación de las monoboyas que permitirán exportar petróleo de Vaca Muerta, en un paso clave para la puesta en marcha del sistema Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).

Las embarcaciones —contratadas a la firma noruega DOF— comenzaron a operar frente a Punta Colorada, donde se desarrollará la terminal marítima del proyecto. Su llegada marca el inicio de la fase offshore de la infraestructura, que conectará la producción de la cuenca neuquina con buques de gran porte para su exportación.

Alta complejidad técnica

Las tareas incluyen la instalación de dos monoboyas tipo CALM, estructuras que permiten la carga de crudo en mar abierto sin necesidad de un muelle tradicional. Este sistema requiere trabajos de alta complejidad técnica, como el fondeo de líneas de amarre, la conexión de mangueras flotantes y operaciones submarinas de precisión.

Los buques involucrados —entre ellos el Skandi Hera y el Skandi Patagonia— fueron seleccionados por su capacidad para ejecutar este tipo de maniobras en entornos marítimos exigentes. La campaña offshore contempla tanto la preinstalación de los sistemas como su posterior conexión y puesta en servicio.

El avance de estas obras consolida a Punta Colorada como nodo estratégico para la salida al mar del petróleo de Vaca Muerta. La terminal permitirá operar buques de gran tamaño y diversificar los puntos de exportación de crudo argentino, con impacto directo en la logística portuaria y en la cadena de servicios vinculados a la actividad marítima.