Con 40 unidades y cuatro circuitos, CABA estrena los triciclos eléctricos turísticos
La prueba piloto, a cargo de Pedal Experience S.A.S., arranca el 1° de diciembre y recorrerá algunos de los puntos de mayor afluencia turística de Buenos Aires.
Los triciclos eléctricos que tendrá CABA para uso exclusivo de turistas.
NAEl Gobierno porteño habilitó formalmente los circuitos por los que circularán los primeros triciclos eléctricos destinados a paseos turísticos en la Ciudad de Buenos Aires. La Secretaría de Transporte publicó el miércoles 6 de agosto, en el Boletín Oficial de la Ciudad, la Resolución 163/SECT/2026, que autoriza a la empresa Pedal Experience S.A.S. a operar los recorridos concretos de la prueba piloto. El servicio arrancará el 1° de diciembre de 2026 con un máximo de 40 unidades y se extenderá por un plazo total de dos años.
La habilitación actual es la segunda etapa de un proceso que comenzó en agosto de 2025, cuando la Resolución 125/SECT/25 aprobó la realización de la prueba piloto en términos generales, sin definir todavía los trazados exactos. Ahora, con los circuitos ya aprobados, el servicio queda en condiciones de comenzar a operar en la vía pública. Se trata de triciclos de pedaleo asistido, conducidos siempre por un guía, pensados como una alternativa de movilidad turística sustentable para recorrer zonas de alta oferta gastronómica y cultural de la Ciudad.
Cuatro recorridos por el corazón turístico porteño
La resolución aprobó cuatro circuitos que atraviesan los sectores de mayor afluencia turística de Buenos Aires. El primero conecta Plaza San Martín con Plaza de Mayo a través del Microcentro, con un trazado que incluye las calles Maipú, Reconquista y Corrientes, y un regreso alternativo por San Martín y 25 de Mayo. A diferencia de sistemas de movilidad compartida como Ecobici, estos vehículos no podrán alquilarse para uso libre ni funcionar como taxis o remises: cada triciclo contará con un conductor capacitado que acompañará a los pasajeros durante trayectos previamente definidos y contratados.
-
Te puede interesar
Por qué Buenos Aires desplazó a la Patagonia como líder eólico del país
Legalmente, el vehículo se encuadra como un triciclo motorizado según las definiciones del Código de Tránsito y Transporte porteño (Ley 2148). La Dirección General de Seguridad Vial evaluó el proyecto y concluyó que las condiciones de seguridad, impacto ambiental y preservación de las calles se encuentran debidamente garantizadas para autorizar la circulación. La coordinación general del proyecto queda a cargo de la Dirección General de Desarrollo Turístico, dependiente del Ente de Turismo de la Ciudad (ENTUR).
Una apuesta a la movilidad de bajas emisiones
El motor eléctrico de estos triciclos complementa el esfuerzo del conductor sin reemplazar el pedaleo, lo que reduce las emisiones directas de gases contaminantes y disminuye de forma considerable el ruido urbano frente a otros medios de transporte turístico motorizado. La iniciativa se apoya, además, en la extensa red de ciclovías y bicisendas que ya conecta varios de los barrios incluidos en los recorridos, lo que facilita integrar el nuevo servicio a una infraestructura vial que la Ciudad viene desarrollando desde hace años.
Pedal Experience S.A.S., la empresa a cargo del servicio, fue constituida en 2024 y ya ofrecía recorridos guiados en bicicleta eléctrica por distintos barrios porteños antes de conseguir la habilitación para este nuevo formato. Durante los dos años de duración de la prueba piloto, las autoridades porteñas evaluarán la demanda turística, la seguridad vial, la integración con el tránsito general y el impacto ambiental del servicio, antes de definir si el modelo se consolida o se expande hacia otras zonas de la Ciudad.