Chubut y Río Negro cierran un conflicto "eterno" con una obra clave para reforzar el sistema eléctrico patagónico
Torres y Weretilneck firmaron un acuerdo que pone fin a un litigio iniciado en 1991. Río Negro financiará una obra de interconexión eléctrica de $17.300 M.
Después de más de tres décadas de disputa judicial, Chubut y Río Negro alcanzaron un acuerdo para cerrar definitivamente un conflicto originado por el incumplimiento de un convenio firmado en 1991. La resolución, rubricada por los gobernadores Ignacio Torres y Alberto Weretilneck, reemplaza una controversia judicial por un plan de inversión que tendrá impacto directo sobre la infraestructura energética de la región.
El entendimiento establece que Río Negro abonará a Chubut $27.463 millones, de los cuales $17.361 millones serán destinados a construir la interconexión eléctrica entre las estaciones transformadoras El Coihue y Golondrinas. El monto restante será cancelado mediante un esquema de pagos acordado entre ambas provincias.
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Comarca Andina
La obra permitirá reforzar el suministro eléctrico de la Comarca Andina, una zona que en los últimos años registró un fuerte crecimiento poblacional y turístico, mientras la infraestructura de transporte eléctrico quedó rezagada. El nuevo vínculo aumentará la confiabilidad del sistema y reducirá la vulnerabilidad frente a cortes de servicio.
El conflicto se originó a comienzos de la década de 1990 y derivó en un extenso proceso judicial que terminó con una sentencia favorable a Chubut. En lugar de limitarse al pago de la indemnización, ambas administraciones acordaron convertir buena parte de esos recursos en una inversión de infraestructura que beneficiará a ambas jurisdicciones.
Foco común
El acuerdo también refleja un cambio en la relación política entre las provincias patagónicas. En los últimos meses, Chubut, Río Negro y Neuquén profundizaron una agenda común en materia de energía, infraestructura y desarrollo regional, impulsada por proyectos estratégicos como Vaca Muerta, el oleoducto VMOS, las futuras exportaciones de GNL y las nuevas obras de transporte eléctrico necesarias para acompañar el crecimiento de la demanda.
La disponibilidad de infraestructura energética aparece como uno de los principales desafíos para la Patagonia. Mientras la región concentra algunas de las mayores inversiones del país en petróleo, gas y minería, también requiere ampliar sus redes de transporte eléctrico para abastecer tanto a las nuevas industrias como a las localidades que experimentan un fuerte crecimiento demográfico.
En ese contexto, la interconexión entre El Coihue y Golondrinas trasciende el cierre de un litigio histórico. Representa una obra que fortalecerá el sistema eléctrico patagónico y un ejemplo de cómo una controversia judicial de larga data puede transformarse en una inversión con impacto directo sobre el desarrollo regional.