¿Vaca Muerta lista para exportar más? Avanza el oleoducto Duplicar Norte
El gobernador Alberto Weretilneck firmó con Oldelval el acuerdo para la construcción y operación de Duplicar Norte, un oleoducto de 207 kilómetros que permitirá transportar hasta 500.000 barriles diarios de petróleo de Vaca Muerta.
Capacidad de transporte: El oleoducto transportará inicialmente 220.000 barriles diarios, proyectando alcanzar 500.000 para 2027.
shutterstockRío Negro dio un nuevo paso para ampliar la salida del petróleo de Vaca Muerta hacia el Atlántico. El gobernador Alberto Weretilneck firmó en Cipolletti el acuerdo con Oleoductos del Valle SA (Oldelval) para la construcción, operación y mantenimiento de Duplicar Norte, un nuevo oleoducto que atravesará 146 kilómetros de territorio rionegrino y permitirá incrementar de manera significativa la capacidad de transporte de crudo.
El entendimiento, suscripto con los representantes de Oldelval Ricardo Hösel y Federico Zárate Clemente, será enviado próximamente a la Legislatura provincial para su tratamiento.
El proyecto contempla una capacidad inicial de 220.000 barriles diarios y prevé alcanzar progresivamente los 500.000 barriles por día durante 2027. La primera etapa está prevista para entrar en funcionamiento hacia fines de 2026.
Un nuevo corredor para el petróleo de Vaca Muerta
Duplicar Norte tendrá aproximadamente 207 kilómetros de extensión y 24 pulgadas de diámetro. La traza unirá la Estación de Bombeo Auca Mahuida, en Neuquén, con la Estación de Bombeo Allen, en Río Negro. De ese recorrido, unos 146 kilómetros estarán dentro de territorio rionegrino, entre las estaciones de bombeo Crucero Catriel y Allen.
La obra forma parte de la expansión de infraestructura necesaria para acompañar el crecimiento de Vaca Muerta y aumentar la capacidad de evacuación del petróleo hacia los mercados externos. En Allen, el nuevo oleoducto se integrará al sistema de Oldelval y permitirá derivar parte del crudo hacia el Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), el gran proyecto que busca llevar la producción de la formación hasta la costa rionegrina.
“Duplicar Norte se conecta con el VMOS y es parte de toda la infraestructura que estamos construyendo para llevar la producción al Atlántico”, sostuvo Weretilneck.
La obra ya está en marcha
El proyecto alcanzó durante agosto un 50% de avance global. Además, ya se completó más del 80% de los cruces especiales previstos a lo largo de la traza. Entre ellos se encuentra el cruce subterráneo de la Ruta Nacional 151, considerado uno de los trabajos de mayor complejidad técnica de la obra.
El avance de Duplicar Norte ya genera movimiento económico en el noroeste rionegrino, con contratación de trabajadores y servicios vinculados a la construcción. La primera etapa permitirá incorporar una capacidad de transporte de 220.000 barriles diarios. El objetivo posterior es llevar el sistema hasta los 500.000 barriles diarios en 2027, en línea con el crecimiento esperado de la producción de Vaca Muerta.
Uno de los puntos estratégicos del proyecto es su conexión con el sistema que permitirá llevar el petróleo hacia la costa de Río Negro. Duplicar Norte y el Vaca Muerta Oil Sur funcionarán como piezas complementarias dentro de una red destinada a ampliar la capacidad de evacuación de crudo de la formación.
El desarrollo resulta clave para una industria que viene incrementando su producción y necesita nuevas alternativas de transporte para evitar cuellos de botella. Además, la infraestructura podrá ampliar las posibilidades de evacuación de petróleo proveniente de proyectos no convencionales que se encuentran en etapas de exploración o piloto dentro de Vaca Muerta en territorio rionegrino.
Cuánto recibirá Río Negro
El acuerdo también establece beneficios económicos y mecanismos de control para la provincia. Oldelval realizará un Aporte al Desarrollo Territorial de US$4,64 millones, que deberá destinarse exclusivamente a equipamiento u obras vinculadas con la calidad de vida, la competitividad territorial, la seguridad y la sustentabilidad.
Los fondos no podrán utilizarse para gastos corrientes. Además, la empresa abonará una tasa anual de US$200.000 destinada a las tareas provinciales de control y fiscalización. A esto se suma la Tasa Ambiental prevista por la legislación provincial, que continuará vigente para sostener las tareas de seguimiento y control ambiental.
El acuerdo por Duplicar Norte se suma a una serie de grandes obras que están modificando el perfil energético de Río Negro. La provincia busca consolidarse como uno de los principales corredores de salida de la producción de Vaca Muerta, con el VMOS, nuevos oleoductos y proyectos vinculados con la exportación de gas natural licuado.
Para el gobierno provincial, la estrategia apunta a que el crecimiento de la actividad energética no se limite al tránsito de producción, sino que genere ingresos, infraestructura, empleo y actividad económica. “Río Negro dejó de ser una provincia de paso: hoy somos protagonistas de la salida de la energía argentina al mundo”, afirmó Weretilneck.
Con Duplicar Norte avanzando y su conexión prevista con el VMOS, la infraestructura de transporte comienza a acompañar una nueva etapa de Vaca Muerta: producir más petróleo y contar con capacidad para llevarlo hacia los mercados internacionales.