Nafta y salarios: la brecha que golpea al bolsillo y suma presión a la inflación
Un informe de la Fundación Encuentro advierte que el poder de compra cayó 38% frente al aumento de los combustibles y cuestiona el esquema de precios y el destino de los impuestos.
Argentina produce más petróleo, aumenta sus exportaciones y genera empresas energéticas más rentables, pero el consumidor enfrenta un combustible cada vez más caro en relación con sus ingresos.
ShutterstockEl precio de los combustibles acumuló un aumento del 558% desde noviembre de 2023, muy por encima de la evolución de los salarios privados, según un informe de la Fundación Encuentro. La brecha golpeó de lleno al poder de compra: un salario privado promedio pasó de poder cubrir 26,3 tanques de 50 litros a apenas 16,4, una caída del 38%.
El dato vuelve a poner bajo la lupa el costo de los combustibles en un escenario en el que Argentina incrementó fuertemente su producción petrolera y busca consolidarse como exportador de energía.
De acuerdo con el relevamiento, la nafta súper pasó de $311 por litro en noviembre de 2023 a más de $2.000 actualmente. El incremento alcanzó el 558%, mientras que los salarios privados acumularon una suba del 311% durante el mismo período.
La diferencia también se observa al medir el precio del combustible en dólares: según el informe, la nafta aumentó cerca de 45% en el último año.
El resultado concreto es una pérdida significativa de capacidad de compra para los trabajadores. Con un salario promedio, la cantidad de tanques que pueden cargarse se redujo en casi cuatro de cada diez respecto de fines de 2023.
El precio en los surtidores
Uno de los principales cuestionamientos del informe apunta al mecanismo utilizado para determinar el precio interno de los combustibles.
La Fundación Encuentro señala que Argentina produce cada vez más petróleo y que la producción de Vaca Muerta creció 47% interanual, mientras las refinerías operan cerca del límite de su capacidad.
Sin embargo, sostiene que el precio interno continúa tomando como referencia una lógica vinculada al valor internacional del crudo, aun cuando el país cuenta con producción propia.
El planteo abre una discusión sobre cuánto de la renta generada por el crecimiento petrolero termina beneficiando a los consumidores locales y cuánto se traslada a precios, empresas y al sector exportador.
El impacto del aumento de los combustibles no queda limitado a quienes utilizan vehículos particulares. Según el informe, el incremento del precio de la nafta y el gasoil tiene efectos sobre toda la estructura de costos de la economía, principalmente a través del transporte de mercaderías.
La Fundación Encuentro estima que el encarecimiento de los combustibles puede explicar hasta 2,5 puntos porcentuales de la inflación anual, debido al traslado hacia alimentos y otros bienes.
La discusión, por lo tanto, excede el precio que aparece en el surtidor y alcanza al costo logístico de toda la economía.
Impuestos: $1,5 billones recaudados
El otro eje del informe está puesto sobre los impuestos específicos a los combustibles destinados legalmente a infraestructura vial.
Según el relevamiento, en los últimos dos años y medio se recaudaron aproximadamente $1,5 billones con ese objetivo, pero apenas el 26% habría sido ejecutado en obras viales.
El resto, sostiene el documento, permaneció colocado en instrumentos financieros como plazos fijos y bonos del Estado.
La Fundación Encuentro estima que los fondos no ejecutados podrían haber permitido intervenir entre 20.000 y 25.000 kilómetros de rutas, una extensión equivalente a cerca de dos tercios de la red vial nacional.
Tensión entre energía, precios y poder adquisitivo
El informe también contrasta la evolución del precio de los combustibles con los resultados de las principales empresas del sector. En particular, destaca que YPF registró en el segundo trimestre de 2026 el mayor resultado de su historia, mientras el poder adquisitivo de los hogares sufrió el impacto del encarecimiento de los combustibles.
El diagnóstico plantea así una tensión central para la política energética: Argentina produce más petróleo, aumenta sus exportaciones y genera empresas energéticas más rentables, pero el consumidor enfrenta un combustible cada vez más caro en relación con sus ingresos.
La Fundación Encuentro reclama, en ese marco, mayor transparencia sobre la formación del precio interno de los combustibles, la ejecución efectiva de los recursos destinados a rutas y un esquema tributario que no termine profundizando la pérdida de poder adquisitivo de los salarios.