Southern Energy suma actores de peso mundial para exportar GNL desde Río Negro
El gigante logístico Adani, de capitales indios, operará los servicios portuarios del proyecto SESA en el Golfo San Matías.
El desarrollo del proyecto de exportación de gas natural licuado (GNL) de Río Negro acaba de sumar un nuevo protagonista global. El grupo indio Adani, uno de los mayores conglomerados de infraestructura, logística y energía del mundo, desembarcará por primera vez en Sudamérica tras adjudicarse un contrato estratégico para operar los servicios marítimos del proyecto que impulsará Southern Energy en el Golfo San Matías.
La compañía fue seleccionada junto con la argentina Meridian Group para prestar durante diez años los servicios marítimos que demandarán las futuras exportaciones de GNL desde la costa rionegrina. El contrato contempla inversiones estimadas en US$ 70 millones e incluye remolcadores para buques metaneros, logística offshore, embarcaciones de apoyo y transporte de personal para las unidades flotantes de licuefacción que comenzarán a operar a partir de 2027.
Operador mundial
La decisión representa mucho más que una simple contratación de servicios. Marca el ingreso formal de Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ), la mayor operadora portuaria privada de India, al mercado sudamericano. La empresa administra una extensa red de puertos, terminales y corredores logísticos en Asia y venía buscando oportunidades para ampliar su presencia internacional. El proyecto argentino se convirtió en su puerta de entrada a la región.
La adjudicación fue resultado de una licitación internacional realizada por Southern Energy, el consorcio que lidera el primer proyecto exportador de GNL de la Argentina. La iniciativa contempla la instalación del buque de licuefacción Hilli Episeyo frente a las costas de Río Negro y posteriormente una segunda unidad flotante, con inversiones comprometidas que superan los US$ 15.000 millones a lo largo de la vida útil del proyecto.
Nuevo corredor
Para Adani, el atractivo no pasa únicamente por el mercado argentino. La compañía observa una oportunidad estratégica en la consolidación de un nuevo corredor energético entre América del Sur y Asia. De hecho, la propia empresa destacó que el contrato fortalece los vínculos energéticos entre India y Argentina y la posiciona dentro de una cadena logística que podría abastecer de GNL a mercados asiáticos durante las próximas décadas.
El desembarco del grupo indio también es una señal del creciente interés internacional que despierta Vaca Muerta. A medida que avanzan los proyectos de exportación de petróleo y gas, comienzan a aparecer actores que hasta hace pocos años no tenían presencia en el país. En este caso, no se trata de una petrolera sino de uno de los mayores operadores logísticos del planeta, una pieza clave para que el gas neuquino pueda transformarse en cargamentos de GNL destinados al mercado global.
Nuevos inversores
La llegada de Adani confirma además un fenómeno que empieza a observarse alrededor de los grandes proyectos energéticos argentinos: las inversiones ya no se concentran únicamente en la producción de hidrocarburos. La infraestructura portuaria, la logística marítima, los servicios offshore y las cadenas de suministro asociadas al comercio internacional comienzan a captar capitales propios, atraídos por la magnitud de las exportaciones que promete generar Vaca Muerta en los próximos años.
Con las exportaciones previstas para comenzar en 2027, el contrato adjudicado a Meridian y Adani representa uno de los primeros movimientos concretos para poner en marcha la compleja estructura marítima que requerirá el proyecto. También constituye una señal de confianza de actores globales en una iniciativa que aspira a convertir a la Argentina en un nuevo proveedor de GNL para el mercado internacional.