Importación de GNL: dos empresas se presentaron en la licitación internacional

El proceso para dejar en manos de privados la importación y comercialización del Gas Natural Licuado continuará el próximo lunes con las propuestas económicas

GNL

Dos empresas presentaron sus propuestas técnicas en el marco de la licitación pública nacional e internacional para privatizar la importación y comercialización de Gas Natural Licuado (GNL). El proceso se completará el lunes próximo cuando se realice la apertura del “Sobre 2” con las propuestas económicas.

El cronograma oficial establece que el lunes 13 de abril a las 9 se procederá a la presentación y apertura del Sobre 2, el cual contiene las ofertas económicas de las firmas que superen la instancia técnica.

Un cambio de modelo en el mercado del gas

La licitación apunta a seleccionar un único “comercializador-agregador” que se encargue de importar GNL en el mercado internacional y vender el gas regasificado en el país.

Este operador reemplazará el rol que históricamente cumplía el Estado a través de Enarsa, en línea con la decisión oficial de retirarse de actividades comerciales dentro del sector energético.

El adjudicatario utilizará la infraestructura existente —principalmente la terminal de Escobar— para inyectar el gas al sistema, con punto de entrega en Los Cardales.

Un proceso clave para el invierno

El esquema está diseñado para garantizar el abastecimiento en los meses de mayor consumo, cuando la producción local no alcanza y es necesario complementar con importaciones de GNL.

Según las condiciones de la licitación, el operador deberá asegurar entre 15 y 20 cargamentos de GNL y garantizar rapidez, ya que los primeros envíos deben llegar en mayo.

Además, el proceso contempla que el adjudicatario asuma el riesgo operativo, incluyendo la compra del gas en un mercado internacional que sigue tensionado por factores geopolíticos.

El desafío es mayor teniendo en cuenta el conflicto en Medio Oriente, que determinó un aumento del precio a raíz de la alta demanda de barcos ante las dificultades del tráfico en el estrecho de Ormuz.

buque de GNL Foto: Shutterstock
buque de GNL Foto: Shutterstock

buque de GNL Foto: Shutterstock

Dos ofertas y expectativa en el sector

La recepción de solo dos propuestas refleja tanto el interés como la complejidad del negocio, que exige respaldo financiero, experiencia en trading internacional y capacidad logística.

El pliego establece requisitos exigentes, como un patrimonio neto elevado y antecedentes en operaciones de gran escala, lo que limita la cantidad de potenciales competidores.

La adjudicación está prevista para abril, en un calendario ajustado que genera atención en el mercado energético por la cercanía con el inicio del invierno.

Una señal hacia el futuro del GNL en Argentina

Más allá de la coyuntura, la licitación también marca un cambio de fondo: el país busca consolidar un esquema donde el sector privado gane protagonismo tanto en la importación como, a futuro, en la exportación de GNL.

En un contexto en el que Argentina aspira a convertirse en proveedor global de gas gracias a Vaca Muerta, el nuevo modelo funciona como un ensayo de mercado para operaciones cada vez más complejas y de mayor escala.

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