Chile: advierten que la minería será la más afectada por cambio al impuesto al diésel
El sector concentraría el 74% de la recaudación prevista por la medida impulsada por el Gobierno chileno en medio del alza de combustibles.
La minería será el sector más afectado por el cambio en el impuesto específico al diésel impulsado por el Gobierno chileno, según advirtió el Consejo Minero en el marco del proyecto de ley que busca financiar parte del costo asociado al alza de los combustibles.
Este jueves los combustibles tendrán un alza histórica. La gasolina de 93 octanos subirá $370 por litro (US$ 0,40) y el diésel $580 (US$ 0,63).
La iniciativa se da en un contexto de fuerte exposición pública por el incremento en los precios de la gasolina y el diésel, una medida que ha generado amplio debate político y económico en Chile. El proyecto ya tuvo su primer avance este miércoles, con su aprobación en general en la Comisión de Hacienda de la Cámara de Diputados, marcando el inicio de su tratamiento legislativo.
La minería concentraría la mayor carga fiscal
El eje del proyecto es la suspensión transitoria del crédito diferenciado al impuesto específico que actualmente beneficia a empresas no transportistas, que pasarán a tributar bajo el mismo régimen que el transporte.
De acuerdo con el informe financiero presentado por el Gobierno, la recaudación total estimada asciende a US$135 millones. Dentro de ese total, la industria minera aportaría cerca de US$100 millones en un período de seis meses, lo que equivale al 74% del total previsto. El cálculo considera la aplicación de un pago del 69% sobre la tasa vigente de 1,5 UTM.
Advertencia del Consejo Minero
Desde el Consejo Minero, entidad que agrupa a las principales compañías que operan en Chile, señalaron que las fuentes fijas que utilizan diésel -entre ellas la minería- serán las más afectadas por la medida.
El presidente ejecutivo del gremio, Joaquín Villarino, indicó que la industria deberá asumir una parte significativa de la recaudación en el período considerado y calificó la medida como sorpresiva. Asimismo, sostuvo que el impuesto específico a los combustibles fue diseñado para compensar el uso de vías públicas, las cuales -según indicó- no son utilizadas por la maquinaria minera, y agregó que el transporte asociado a la actividad ya paga ese tributo.
En ese sentido, planteó que no resulta equitativo alterar un impuesto para gravar de manera selectiva a sectores estratégicos, y señaló que la búsqueda de recursos públicos adicionales debiera orientarse hacia mecanismos que resguarden las señales económicas necesarias para fomentar la inversión y el crecimiento del país.
El planteo del Consejo Minero se da en paralelo a un escenario en el que distintos sectores productivos analizan el impacto del alza de los combustibles en sus estructuras de costos, mientras avanza el debate legislativo de una medida que tiene a la minería como principal aportante dentro del esquema propuesto.