Neuquén impulsa la exploración en Vaca Muerta y toma la gestión de rutas clave
Diez empresas ofertaron por ocho áreas de Vaca Muerta y comprometieron más de US$230 millones. En paralelo, la Provincia asumirá la gestión de 165 kilómetros de rutas nacionales estratégicas.
Vista aéreas de la extracción de petróleo y gas no convencional en Añelo, Neuquén. Equipo de fracturación hidráulica
ShutterstockNeuquén avanzó esta semana en dos frentes centrales para su desarrollo energético y productivo: recibió ofertas por más de US$230 millones en inversiones exploratorias para nuevas áreas de Vaca Muerta y acordó con Nación asumir la gestión de más de 165 kilómetros de rutas nacionales.
Los movimientos combinan mayor actividad hidrocarburífera con nuevas responsabilidades sobre corredores estratégicos para el transporte y la conexión con Chile.
Por un lado, Gas y Petróleo del Neuquén (GyP) abrió las propuestas económicas de la Ronda 1/2026 del Plan Exploratorio Neuquén. Diez empresas presentaron 20 ofertas por ocho de las 15 áreas incluidas en esta primera etapa.
Las compañías también ofrecieron más de US$180 millones en bonos al Tesoro provincial, además de los compromisos de inversión exploratoria. Ahora GyP deberá evaluar las propuestas antes de avanzar hacia la preadjudicación.
Ofertas millonarias por nuevas áreas
Las áreas que recibieron propuestas son Corralera Noreste, Corralera Noroeste, Corralera Sur, Águila Mora Noreste, La Tropilla I, Pampa de las Yeguas II NE, Santo Domingo II y Chasquivil Sur.
La evaluación no dependerá solamente del dinero ofrecido. GyP analizará los trabajos exploratorios comprometidos, su consistencia técnica y su equivalencia en unidades de trabajo. También tendrá en cuenta los bonos, la regalía incremental y la participación de la empresa provincial en las Uniones Transitorias, prevista entre el 10% y el 20% según cada área.
Con los resultados se elaborará un informe de preadjudicación que será elevado al Directorio de GyP, encargado de definir el resultado final.
La nueva ronda apunta a incorporar áreas con potencial exploratorio y sumar capital a una formación que continúa concentrando inversiones hidrocarburíferas.
El manejo de rutas estratégicas
Mientras avanza la agenda energética, la Provincia acordó con Nación hacerse cargo de la gestión integral de 165,84 kilómetros de rutas nacionales.
El convenio fue firmado por el gobernador Rolando Figueroa y el administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy.
El traspaso comprende tramos de las rutas 40, 231 y 242, corredores fundamentales para la conectividad provincial y los vínculos con Chile.
La ruta 242 quedará bajo gestión provincial entre Las Lajas y el paso internacional Pino Hachado, en un tramo de 58,84 kilómetros.
La ruta 231 comprende 32 kilómetros desde su empalme con la ruta 40 hasta el paso Cardenal Samoré. En la ruta 40 se transferirá la gestión de 75 kilómetros, entre el empalme con la ruta 237 y la conexión con la ruta 231.
Financiamiento
Aunque las rutas continuarán siendo de jurisdicción nacional, Neuquén tendrá a su cargo la ejecución, conservación, mantenimiento, mejoramiento y prestación de servicios al usuario.
También podrá definir su propio Plan de Obras e Inversiones y deberá aportar el financiamiento necesario para llevar adelante las intervenciones.
El convenio deja abierta además la posibilidad de implementar una concesión de obra pública con peaje sobre todo o parte de los corredores. Para concretarla será necesario un nuevo acuerdo con Nación.
Vialidad Provincial elaborará los proyectos ejecutivos, que deberán contar con la convalidación técnica de Vialidad Nacional. El acuerdo incluye otro punto de impacto para la infraestructura neuquina: la finalización de las obras pendientes de la Circunvalación de Villa La Angostura, sobre la ruta nacional 40.
Provincia y Nación se comprometieron a avanzar con las gestiones necesarias para completar los trabajos. La transferencia de la obra deberá formalizarse mediante convenios tripartitos entre Vialidad Nacional, Neuquén y la empresa contratista. Allí se establecerán las condiciones de la cesión contractual, el financiamiento y las responsabilidades de cada parte.
Energía y conectividad
Los dos acuerdos muestran una agenda provincial que combina el crecimiento de la actividad hidrocarburífera con la necesidad de reforzar la infraestructura que sostiene ese desarrollo.
Mientras nuevas empresas comprometen capital para explorar áreas de Vaca Muerta, Neuquén suma capacidad para decidir sobre corredores viales que conectan la provincia con otras regiones y con los pasos internacionales.
La apuesta tiene dos componentes: atraer nuevas inversiones al subsuelo y mejorar las vías terrestres para mover producción, servicios y personas.
En ese esquema, Vaca Muerta vuelve a aparecer como uno de los principales motores de la agenda económica neuquina, mientras que las rutas 40, 231 y 242 adquieren un peso estratégico para acompañar ese crecimiento y fortalecer la conexión regional.
