El Gobierno busca ampliar la red de energía eléctrica con obras financiadas por inversiones privadas
La medida habilita la ejecución de proyectos mediante el régimen de concesión de obra. La Secretaría de Energía será la encargada del proceso licitatorio.
Las obras para ampliar la red de energía eléctrica podrán ser financiadas por privados.
Secretaría de EnergíaEl Gobierno nacional anunció que inversores privados podrán construir, operar y mantener obras de infraestructura que permitan robustecer la red de transporte de energía eléctrica, con el objetivo de evitar los "cuellos de botella" y mitigar los riegos de cortes en el suministro.
El nuevo mecanismo fue establecido a través del decreto 921/2025, publicado este lunes, y es un paso clave para avanzar con el Plan Nacional de Ampliación del Sistema de Transporte de Energía Eléctrica, ya que habilita la ejecución de proyectos mediante el régimen de concesión de obra, con participación de inversión privada.
La decisión, explicaron desde el Ministerio de Economía, es “resolver cuellos de botella estructurales que hoy limitan el transporte de energía desde los centros de generación hacia los centros de consumo”. Además, señalaron que “se trata de una condición indispensable para mejorar la confiabilidad del sistema, acompañar el crecimiento de la demanda y permitir el desarrollo de nueva generación”.
El decreto establece que las obras de ampliación del transporte eléctrico definidas como prioritarias se llevarán adelante mediante licitaciones públicas nacionales e internacionales, bajo el marco de la Ley de Concesión de Obra. Este esquema permite que los proyectos sean financiados por capitales privados.
Cómo funcionará el nuevo esquema de concesión de obra
La Secretaría de Energía será la encargada de la ejecución del proceso licitatorio, incluyendo la aprobación de pliegos, la convocatoria, la evaluación de ofertas y la adjudicación de los contratos, mientras que el Ministerio de Economía actuará como autoridad de aplicación y control.
“Con esta medida, el Gobierno avanza en la normalización del sector eléctrico, crea las condiciones para destrabar inversiones largamente postergadas y fortalece un sistema de transporte que es clave para la seguridad energética, el desarrollo productivo y la reducción de restricciones que afectan a usuarios, industrias y regiones del país”, señalaron desde la cartera que conduce Luis “Toto” Caputo.
Fue el propio ministro quien destacó la importancia del anuncio. “Las obras de ampliación del transporte eléctrico se harán bajo el marco de la Ley de Concesión de Obra. Esto permitirá que el sector privado construya, opere y mantenga la infraestructura, sin comprometer recursos fiscales directos, garantizando previsibilidad jurídica y sostenibilidad económica”, sostuvo a través de un posteo en la red social X.
Concurso para privatizar Transener
El anuncio sobre el nuevo esquema para la realización de obras de infraestructura se conoció días después de que el Gobierno lanzara el concurso para privatizar Transener, a compañía que gestiona el corazón del sistema de transporte de energía eléctrica en alta tensión del país.
Transener es una pieza clave del sistema eléctrico argentino. Opera y mantiene alrededor del 85% de las líneas de transmisión en 500 kilovoltios, el nivel de mayor tensión de la red, además de supervisar el resto del sistema de extra alta tensión. En total, administra más de 15.000 kilómetros de líneas, que permiten transportar la energía desde los grandes centros de generación hacia las áreas de consumo urbano, industrial y productivo en todo el país.
La participación que saldrá a concurso corresponde a las acciones que el Estado controla a través de Energía Argentina S.A. (Enarsa) en la sociedad controlante Citelec, lo que implica la cesión del control accionario de la principal transportista eléctrica del país.