Oldelval inicia la etapa de construcción del Proyecto Duplicar Norte
El nuevo ducto permitirá transportar hasta 500.000 barriles diarios y permitirá aliviar el cuello de botella por el incremento de la producción.
Oldelval puso en marcha la construcción del proyecto Duplicar N orte, una obra clave para ampliar la capacidad de transporte de petróleo desde Vaca Muerta y acompañar el fuerte crecimiento del shale oil.
La iniciativa forma parte del plan de expansión del sistema de oleoductos que conecta la Cuenca Neuquina con los centros de almacenamiento y exportación, y apunta a resolver los cuellos de botella que ya empiezan a evidenciarse por el aumento de la producción.
Nuevo ducto de 200 km
El proyecto contempla la construcción de un nuevo ducto de unos 200 kilómetros de extensión y 24 pulgadas de diámetro, que unirá el nodo productivo del norte neuquino —en la zona de Puesto Hernández y Auca Mahuida— con la estación de bombeo de Allen, en Río Negro.
Con una inversión estimada en torno a los 380 millones de dólares, la obra permitirá incrementar de manera significativa la capacidad de evacuación de crudo desde el denominado “Hub Norte” de Vaca Muerta, una de las áreas con mayor potencial de crecimiento en producción.
Hasta 500.000 barriles diarios
Según los planes de la compañía, el ducto entrará en operación de forma escalonada: una primera etapa prevista para fines de 2026 permitirá transportar unos 220.000 barriles diarios, con una expansión progresiva hasta alcanzar los 500.000 barriles hacia 2027.
La obra se inscribe en una estrategia más amplia de Oldelval para ampliar la infraestructura midstream y sostener el crecimiento del petróleo no convencional. En los últimos años, la compañía ya avanzó con el proyecto Duplicar+, que elevó de manera sustancial la capacidad del sistema troncal hacia el Atlántico.
En ese contexto, Duplicar Norte aparece como una pieza complementaria que permitirá destrabar la producción en las áreas más dinámicas del norte de la cuenca, facilitando su conexión con el sistema principal y, en última instancia, con los puertos de exportación.
El crecimiento acelerado de Vaca Muerta —que ya se acerca a los 600.000 barriles diarios de producción— obliga a acelerar las inversiones en transporte para evitar que la falta de infraestructura limite el desarrollo del sector.