Cuántos autos eléctricos se vendieron durante 2025 y cuál fue la marca más elegida
Según los datos publicados por ACARA, el segemento de electromovilidad tuvo un crecimiento de casi 130% con respecto a las unidades patentadas en 2024.
El Chevrolet Spark EUV fue el auto eléctrico más vendido en 2025.
El mercado argentino de autos eléctricos cerró 2025 con un salto contundente en las ventas, aunque la electromovilidad todavía se mantiene como un segmento de nicho dentro del total del sector automotor.
Según los datos informados por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), durante el año se vendieron 1.279 vehículos eléctricos a batería, lo que implicó un crecimiento de casi 130% frente a las 557 unidades registradas en 2024. El dato confirma que la electrificación empieza a ganar tracción, empujada por la llegada de nuevas marcas, incentivos fiscales y una oferta cada vez más diversa.
El crecimiento se dio incluso en un contexto en el que diciembre —tradicionalmente el mes más débil del año para los patentamientos— mostró una baja mensual. En ese último mes de 2025 se registraron 142 eléctricos, un 38% menos que en noviembre, pero más de cuatro veces por encima del volumen de diciembre del año anterior, lo que reafirma la tendencia de fondo.
La empresa china que cambió el ranking
La gran sorpresa del año fue el liderazgo de BYD, que se convirtió en la marca de autos eléctricos más vendida del país con apenas tres meses de presencia comercial. Tras oficializar su llegada en octubre, la automotriz china alcanzó 344 patentamientos en 2025, superando a jugadores con más trayectoria en el mercado local.
Su estrategia se apoyó en una gama acotada pero competitiva, compuesta por dos modelos 100% eléctricos —Dolphin Mini y Yuan Pro— y un híbrido, el Song Pro. Ese mix le permitió captar rápidamente la atención de los consumidores y escalar al primer puesto del ranking anual.
Detrás de BYD se ubicaron Renault, con 232 unidades, y Chevrolet, con 218. Más atrás aparecieron Volvo (179), Coradir (78), Baic (40), Great Wall (36), Ford (27), Mercedes-Benz (25) y BMW (23). En el plano de los modelos, el Chevrolet Spark fue el eléctrico más patentado del año, seguido por los dos modelos de BYD que lideraron la ofensiva de la marca china.
Incentivos, más oferta y un mercado que empieza a moverse
El avance de los autos eléctricos estuvo directamente vinculado a la ampliación de la oferta. En total, 142 marcas tuvieron al menos un modelo con ventas durante el año, y la mitad de los diez eléctricos más vendidos se lanzaron al mercado argentino en 2025. A eso se sumó el impacto del cupo de importación con arancel cero para vehículos con precios FOB de hasta US$ 16.000, una medida clave para mejorar la competitividad de los modelos a batería frente a los autos tradicionales.
El contraste lo marcaron algunos pioneros del segmento, como el Coradir Tito o el Renault Kwid E-Tech, cuyas ventas se desplomaron frente a la nueva competencia, evidenciando la rápida renovación del mercado.
En paralelo, el sector automotor en general cerró un año de fuerte recuperación. Según la ACARA, en 2025 se patentaron más de 612.000 vehículos en total, un salto cercano al 48% interanual. En ese contexto, los eléctricos siguen representando una porción pequeña del mercado, pero su ritmo de crecimiento y la llegada de nuevos jugadores anticipan un escenario más dinámico para los próximos años.